tag:blogger.com,1999:blog-67120194845607042012011-11-28T00:15:29.069+01:00Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.comBlogger351100tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-29956374805886430492010-07-03T18:43:00.002+02:002010-07-03T18:45:34.235+02:00

Zum ersten Mal schreibe ich nun einen Blogeintrag ueber meinen Blackberry, der mit auf die Transalp kommt. Noch ist das Schreiben auf der kleinen Tastatur etwas muehsam. Denn das zwei Daumensystem bin ich noch nicht gewohnt. Aber keine Sorge - in ein paar Wochen sind auch diese Bewegungen antrainiert! Das folgende Foto stammt von einer kleinen Radtour entlang der grossen Tulln.

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-6213741441232968862010-06-06T20:31:00.002+02:002010-06-12T13:03:55.673+02:00

Nach Wochen des Regens und Gatsches kündigten die Meterologen für dieses erste Wochenende im Juni schönes Wetter an. Der Wienerwald war durchtränkt, der Schlamm hatte eine Tiefe erreicht, die zum Mountainbiken nicht mehr geeignet war. Bzw. hieß es nach jeder Tour: Putzen, putzen, putzen. So kam ich auf die Idee, eine kleine Straßentour mit dem Mountainbike zu fahren. Ich hatte Martin erzählt,

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-57981219738893362962010-05-23T21:22:00.000+02:002010-05-23T21:22:50.041+02:00

Die Wochen vergehen wie im Flug. Die ersten fünf Wochen des Trainings habe ich mich ganz brav an den Trainingsplan in der Mountainbike-Zeitschrift gehalten. Ein Wochenende dazu benutzt von Wien nach Mariazell und am nächsten Tag weiter bis nach Liezen zu fahren. Dann hat mich eine Grippe für eineinhalb Wochen zurückgeworfen und zu guter letzt auch noch der unsägliche Regen. Aber nun gehts wieder

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-72152920438213616002010-04-05T01:25:00.000+02:002010-04-05T01:25:38.006+02:00

Jetzt beginnt es wirklich ernst zu werden! 16 Wochen sind es noch bis die Transalp per Mountainbike los geht. Der Trainingsplan steht auch schon ziemlich fest und ich bin frohen Mutes. Die erste Woche begann mit einem kleinem Rennradtraining auf den Kahlenberg am Montag. Mittwoch simulierte ich bei höchstens 8 Grad, Wind, Regen und Gatsch auf dem Donauradweg von Wien nach Höflein und wieder

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-70414468077462656072009-10-18T19:40:00.002+02:002009-10-18T19:47:49.123+02:00

Nach 3.400 Kilometer in diesem Sommer beginne ich nun bereits mit den Vorbereitungen für nächstes Jahr. Im Sommer 2010 geht es über die Alpen! Zuerst zu Fuß und danach mit dem Fahrrad (entweder mit dem Mountainbike oder mit einem Rennrad). Die genaue Route steht noch nicht fest, da es mehrere Varianten gibt. Eine sehr schöne Route ist der Fernwanderweg e5 und die Mountainbike-Strecke von Salzburg

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Dienstag, 25. AugustEs war nun doch eine ganz andere Route als die vorgeschlagenen geworden. Wir fuhren mit dem IC um 11.44 Uhr von Wien nach Salzburg und starteten dort unsere Salz- und Seentour. An diesem Tag sollte es wieder von den Temperaturen Spitzenwerte erreichen. Bei 30 Grad folgten wir einer aufgelassenen Bahntrasse nach Seekirchen. Diese führte zuerst einen Hügel hinauf vorbei an

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Donnerstag, 20. AugustAir Berlin brachte uns zurück nach Wien. Ich fuhr mit dem Fahrrad von Schwechat nach Wien und freute mich, dass ich wieder einmal auf meinem Drahtesel saß und meine eigene Geschwindigkeit fahren konnte. Mit weit über 25 km/h brauste ich die B9 und die B10 entlang. Als ich zuhause ankam, war ich kaum verschwitzt! Noch am selben Abend wurde meine gesamte Wäsche in die

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-85779907555707093552009-08-23T17:49:00.012+02:002009-08-23T23:25:54.757+02:00

Donnerstag, 13. AugustAn diesem Tag machten wir Oslo unsicher. Wir ließen unsere Räder im Hinterhof des Hotels stehen und trotteten zu Fuß durch die Stadt. Der Stadtteil rund um den Zentralbahnhof war durch moderne Gebäude und Glaspaläste geprägt. An einer Straßenkreuzung wurde gerade ein Film gedreht und auch die Passanten wurden für fünf Minuten angehalten, stillzustehen. Wir konnten nicht

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Dienstag, 11. AugustAus gutem Grund hatten wir uns am Abend zuvor zwei Wecker gestellt. Nach 157 Kilometern am Rad mit absolvierten 900 Höhenmetern hat man einen ausgezeichneten Tiefschlaf, der sehr lange dauern kann. Die norwegischen Hotels haben keine wirklich Radlerfreundlichen Frühstückszeiten (6 Uhr bis 10 Uhr). Wir begaben uns um 9.45 Uhr zum Frühstück, räumten das Buffet leer, tranken den

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-6222827212542125192009-08-13T01:19:00.004+02:002009-08-15T22:12:35.404+02:00

Montag, 10. AugustSchafe, Kühe, Möwen, Handy, Wecker haben uns in der Früh bereits aus dem Schlaf gerissen. Diesmal war es ein Bagger, der undefinierbare Schürfgeräusche um 7 Uhr in der Früh hinter unserer Hütte von sich gab. Wir ließen die Bauarbeiter noch ein wenig schwitzen, bis wir uns um 11 Uhr zeigten. Sie hatten uns über Nacht eine vollkommen neue, schön asphaltierte Umfahrungstraße vor

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-62633588303884716242009-08-11T03:14:00.005+02:002009-08-11T03:38:29.704+02:00

Sonntag, 9. AugustEin guter Tag beginnt mit einem guten Frühstück. Es wurde uns in einem Gästehaus ein kleines Buffet mit frischem Brot, Eiern, Käse, Wurst und einer Variation an kalten eingelegten Fischen aufgetischt. Martin und ich aßen kontinental, Peter als ob er schwanger wäre: Fisch, Nutella und Ei. Das Zimmer räumten wir kurz vor 12 Uhr, weil wir uns noch Melrose Place anschauen mußten. In

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-88655303191668613022009-08-09T11:05:00.001+02:002009-08-09T11:15:41.288+02:00

Samstag, 8. AugustUm 11 Uhr ging es wieder weiter. Trondheim war sehr schön! Ich komme irgendwann wieder zurück! Wir fuhren die E6 entlang, folgten dabei den breit angelegten Radweg bis weit außerhalb der Stadt, dann nahmen wir eine Landstraße, um noch ein bisschen etwas von den umgrenzenden Hügeln zu genießen und in der Windstille zu fahren. Die E6 führte nämlich mitten durchs Tal und wir

Andreas Olbrich-Baumannhttp://www.blogger.com/profile/15900537194001216592noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6712019484560704201.post-79126348389098812272009-08-07T23:51:00.003+02:002009-08-08T00:06:35.048+02:00

Freitag, 7. AugustEin gemütlicher Ruhetag in Trondheim begann mit einem gemütlichen Frühstück um 7.45 Uhr. Wir hatten es doch tatsächlich geschafft, früh aufzustehen. War das die Trendwende? Kehren wir zum normalen Biorythmus zurück? Eher nicht. Wir wollten einfach das Frühstück nicht verpassen. Denn so perverse Frühstückszeiten von 7 bis 9 Uhr hatten wir sonst noch nirgends erlebt! Das Frühstück

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Mittwoch, 5. AugustIn Steinkjer 32 Kilometer nach unserem Start beschlossen wir bei einer Pizza, dass wir nicht weiter fahren, sondern uns in einem guten Hotel bis morgen erholen. Wir merkten nun die Strapazen der letzten vier Wochen. Ich hatte Kopfschmerzen und Schwindel. Martin schaute auch sehr fertig aus. Peter war der einzige, der noch einen relativ frischen Eindruck machte, auch wenn er ein

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Tag Km Orte Mittwoch, 8. Juli 82,89 Kiruna bis VittangiDonnerstag, 9. Juli 108 Vittangi bis KaresuandoFreitag, 10. Juli 85,06 Karesuando bis LeppäjärviSamstag, 11. Juli 136,6 Leppäjärvi bis SoussjavriSonntag, 12. Juli 143,9 Soussjavri bis StabbursdalenMontag, 13. Juli 94,9

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Montag, 3. AugustDer Kater Garfield hasst Montage, wenn wir unsere Aufstehzeiten der letzten Montage ansehen, könnte man das von uns auch glauben. Um 11 Uhr machten wir uns einen Kaffee und Kakao. Während ich mich auf die Kekse stürzte – ich konnte keine Wurst mehr sehen – schmausten die Burschen Brot mit Pfeffersalami und Käse. Wie wir aus unserer Hütte sahen, waren alle Camper und

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Freitag, 31. JuliSehr wortkarg nahmen wir unser Frühstück ein. Da wir keine Vorräte hatten, kauften wir uns mehrere Scheiben Salami, Nugatti (norwegische Form des Nutella), Käse und Butter. Wir wussten nicht was uns an diesem Tag erwarten würde. Die Karte lieferte ein paar erschreckende Daten: E6 (der Actic Highway), 120 Kilometer, ein 700 Meter Pass, mehrere Tunnel, Polarkreis. In der

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Wir beschlossen nicht in A zu bleiben, sondern mit der Fähre nach Bodo zu fahren.Diesmal waren wir sogar vor der Fähre am Anlegeplatz! Eine Premiere! Wir fragten, wo wir die Tickets kaufen könnten. Es gingen ein paar Ticketverkäufer herum und wir wollten drei Tickets kaufen. Leider funktionierte der Kartenleser für die Mastercard nicht, auch Visa, Maestro und eine zweite Mastercard wurden nicht

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Montag, 27. JuliDie Wäsche war leider in der Früh noch nicht trocken, sodass wir bis 14.30 Uhr in Andenes bleiben mussten. Wir waren motiviert, trotzdem die Tagesdistanz von 101 km bis Sortland zu schaffen. Die erste halbe Stunde war sehr mühsam, denn wir hatten Gegenwind. Man trat kräftig in die Pedale und kam kaum vom Fleck. Gottseidank war die Strecke eben. Nach einer dreiviertel Stunde hatten

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Samstag, 25. JuliNach einem guten Frühstück legten sich Peter und Martin noch kurz hin, während ich den kleinen Ort Maerfjord erkundete. Ein kleiner Hafen mit Fischerbooten bildet das Zentrum, daneben liegt gleich die Bücherei des Ortes. Als Einkaufsmöglichkeiten gibt es nur ein kleines Kiosk. Eine Kirche rundet die Sehenswürdigkeiten des Ortes ab. Unser Motel wird untertags von den Touristen

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Freitag, 24. JuliHeute ging es wieder weiter. Irgendwie hatten wir alle eine komische Stimmung. Einerseits hat uns Tromso sehr gut gefallen. Es ist die Stadt, wo die meisten Polarexpeditionen ihren Ausgang nehmen, in der das beste Bier der Region gebraut wird, eine gute Fußballmanschaft spielt, viele Studenten ihre Ausbildung erhalten. Andererseits ist alles ein bisserl teurer als am Land. Das

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Mittwoch, 22. JuliDer Morgen verging recht rasch und wir konnten um 13 Uhr die Fähre nehmen. Für heute gab es nur eine kleine Überlandfahrt von 45 Kilometern, die keine Veränderungen zu den Tagen davor ergab. Peter hatte ebenfalls einen Patschen und damit wurde er in den hehren Kreis der neuen Schlauchbesitzer aufgenommen. In Tromso bezogen wir die vorletzte Hütte des Campingplatzes. Wir hatten

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Dienstag, 21. JuliGottseidank hat mich an diesem Tag ein Wecker aufgeweckt, denn sonst hätten wir das gute Frühstück im Hotel verschlafen. Wir waren die letzten beim Frühstück und das machte sich leider sofort bemerktbar: Es gab keine heiße Schokolade für Peter, das heiße Wasser für einen Tee war aus für Peter, der Orangensaft war kurzfristig aus für Peter und es gab nur ein Ei für Peter. Peter

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Sonntag, 19. JuliNach einem Ruhetag fühlt man sich in der Früh gleich wieder fit und glaubt, man kann Bäume ausreißen! Wir hatten gestern Abend beschlossen unsere Route etwas abzuändern. Wir wollen nun nach Tromso fahren und danach auf die Nordspitze der Lofoten, um Wale zu beobachten. Die Planung sieht vor, dass wir wahrscheinlich am Mittwoch in Tromso sein werden. Um 12.30 Uhr ging es dann von

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Donnerstag, 16. JuliDas Aufstehen heute in der Früh fiel schon sehr schwer, aber wir wollten unbedingt auch das gute Frühstück der Jugendherberge genießen! Es gab Fisch in jeder kalten Variation, harte Eier, Nutella, Müsli. Wir fühlten uns wie im Schlaraffenland! Nach einer Stunde waren wir satt und legten uns wieder hin. Bis 12 Uhr dösten wir, dann mussten wir unsere Sachen einpacken und unsere

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Mittwoch, 15. Juli 2009An diesem Tag wollten wir das Nordkapp befahren. Hierfür waren noch einige Vorbereitungen notwendig. 1. Mussten wir einen Fahrradhändler finden, der meinen Umwerfer reparieren konnte, 2. Geld abheben, da wir über kein Bargeld mehr verfügten und 3. Proviant besorgen. Wir wussten, dass die Strecke sehr anstrengend werden würde. Das Wetter war nicht das beste. Es nieselte,

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SonntagDer Sonntag begann mit einem frugalen Mahl, nämlich mit Lachsbrötchen, gutem Kaffee und Kakao. Dies hatten wir alles am Vortag im Supermarkt eingekauft und uns auch schon sehr darauf gefreut. Unsere Vermieterin hatte uns erzählt, dass die nächste Etappe bis Karasjok sehr flach sein würde und wir uns kaum anstrengen müssten. Als wir los starteten war dies wirklich so. Wir konnten uns zwei

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Leider hat es nun einige Zeit gedauert, bis ich wieder Zugang zum Internet hatte. Heute folgen die ersten Berichte:Mittwoch. 8. 7. 09Am Mittwoch flogen wir um 10.35 Uhr von Stockholm nach Kiruna mit der Linie Norvegian, die wir sehr empfehlen können. Diesmal hatten wir überhaupt kein Problem mit unserem Übergepäck – Alles wurde anstandslos mit genommen. Bei der Fahrradaufgabe mussten wir eine

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Heute ging es wirklich los! Um 11.30 Uhr ging der Flieger von Wien nach Stockholm. Das Jumbo-Hostel ist die coolste Unterkunft, die wir jemals bezogen haben. Geräumige Kabinen, saubere Duschen und Klos und eine super Internetverbindung zeichnet diese Jugendherberge aus. Die Nacht kostet 35 Euro inkl. Frühstück. Am Nachmittag haben Martin und ich eine kleine Sightseeing-Tour durch Stockholm

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Heute hat das letzte Mountainbike-Training vor der großen Reise stattgefunden. Mit dem erfolgreichen Sportstudenten Andreas Hergovich, der mir gezeigt hat, wo meine Grenzen in Dieser Sportart liegen, bin ich die Hameau-Strecke und die Kahlenbergerdorf-Strecke entlang gerast. Dabei ist uns aufgefallen, dass manche Passagen auch in der extremsten Trockenzeit und bei 30 Grad gatschig sein können.

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Heute war wiedereinmal Training angesagt - und zwar zu Dritt! Martin, Eva und ich trafen uns um ca. 10.15 am Liesingbach und radelten nach Schwechat.Eva im coolen Biker-Outfit, Martin ebenfalls in Bike-Wear und ich einfach so wie immer.Die Fahrt zum Flughafen war sehr beruhigend, wir haben von zwei sehr freundlichen, zwei sehr kompetenten Flughafenangestellten erfahren, wie wir unsere Räder

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Jetzt wird es schön langsam ernst! In der letzten Woche bin ich sehr brav radgefahren, mountaingebiked, und habe mein Zelt ausprobiert. Dabei habe ich entdeckt, dass ich doch noch einiges an Equipment benötige: 1 Becher (für Kaffee), 1 Taschenlampe, 1 Hammer, bessere Heringe fürs Zelt, etc. Mit Martin und Peter Deininger habe ich nun auch schon die Grobplanung abgeschlossen und die Packlisten

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Derzeit bin ich mit der Zusammenstellung meines Reiseequipments für die nächsten Radtouren beschäftigt. Das Equipment sollte den Anforderungen von mehrmonatigen Radreisen entsprechen und - vielleicht sogar eine Weltumrundung durchhalten. Im Februar habe ich mir einen Schlafsack, eine Liegematte, ein Zelt (Exped Andromeda Extreme), eine Regenhose und Regenjacke von Mammut bei Schwanda in Wien

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Derzeit besitze ich zwei Räder. Ein Epple-Reiserad (Baujahr 2008) und ein KTM Ultra Sport Hardtail (Mountainbike, Baujahr 2009). Beide Räder sind mit Lowrider (Epple-Rad mit TUBUS, KTM mit FAIV Hoogar) und Gepäckträger ausgestattet. Als Navigationssystem verwende ich einen Garmin 705. 

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Dieses Blog sammelt Eindrücke und Dokus zu meinen Radtouren und zu meinen Vorbereitungen .Schau doch mal wieder vorbei.

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